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经济财会
装备制造业创建合理的整合模式
添加时间: 2018-10-6 14:13:31 来源: 作者: 点击数:680

1绪论

1.1研究背景及现实意义

装备制造业作为辽宁省的支柱产业,自实施振兴东北老工业基地以来,获得了长足的发展,但与发达国家和地区相比仍然面临着很多挑战。全球化的市场竞争环境、科学技术的飞速发展以及终端用户的需求不断增加,以及中国传统管理模式的僵化、缺乏协调整合机制等,均使得辽宁装备制造业有效应对外部市场不确定性的能力相对较差,这就对辽宁装备制造业参与市场竞争的能力提出了挑战。供应链管理模式已经成为辽宁装备制造业的必然选择,然而在供应链管理过程中供应链整合却成为其难点。供应链契约作为一种有效的协调机制,已经引起学术界和企业界的广泛关注,它要求供应商、制造商、销售商及终端用户建立良好的协作关系,通过运用先进的信息技术手段,协调彼此的生产、经营活动,进而提高整个供应链的生产柔性和市场响应能力。因此,为了应对经济全球化对辽宁装备制造业提出的挑战,辽宁装备制造业迫切需要将供应链契约引入其供应链整合机制中,为其设计有效的整合模式,以加速辽宁装备制造业供应链整合实践,显著提升其有效相应市场变化的能力,进而在整体上增强辽宁装备制造业的市场竞争力。

著名的供应链管理专家马丁·克里斯托弗认为在当今的市场上仅存在着供应链之间的相互竞争[1]。对辽宁省装备制造业供应链整合模式的研究不仅关系到能够为终端用户按时、保质、保量的提供所需产品等社会效益,还关系到整条供应链的运营成本和盈利能力等经济效益。因此,基于供应链契约开展辽宁装备制造业供应链整合模式的研究,可以深入分析辽宁装备制造业供应链整合现状,识别辽宁装备制造业供应链整合难点,进而探索出整合模式的实施要点。在实践方面,可以有效指导辽宁装备制造业供应链整合的实施,加快整合进程,为其他地区的装备制造业供应链整合提供参考模型;在理论方面,就可以加深学术界对供应链整合这一领域的认识,特别是在研究供应链管理理念的基础上,逐步加深针对装备制造业供应链整合等相关理论及时间应用的认识。

1.2国内外研究现状

从目前对供应链契约的研究结果来看,国内外学者的一致观点是供应链契约是指通过条款来协调交易双方关系的一种约定。在这种约定的协调下,供应链中的信息流、物流、资金流更加顺畅,促进了供应链节点企业间文化融合、信息共享、物流协作、管理研发协同和利益共享,保证各个企业为实现共同的目标而努力,实现帕雷托(Pareto)改进。供应链契约理论最早是由Pasternack(1985)[2]提出的,他所研究的供应链由单一制造商、单一分销商和短生命周期的单一产品组成。通过退货契约来实现供应链协调,而且通过对批发价与退货价的协商可以有效提高供应链的协调效率。大部分学者基于报童模型的随机需求模型进行供应链契约的研究。Cachon2002)利用回购契约来解决报童模型的供应链协调问题,并指出了供应链契约的三个问题:什么样的供应链契约能够实现供应链协调;什么样的供应链契约能够实现利益共享;什么样的供应链契约实施成本较低。Cachon.Lariviere2005[2]研究了由零售商的购买量和价格决定收益的利益共享契约。他们指出利益共享契约在单个零售商的系统中能协调渠道的利润,并把利益共享契约与回购契约、价格折扣契约、灵活订货契约进行了比较。涂盛善等对报童模型进行扩展,研究价格影响需求下的报童问题和零售商努力影响需求的报童问题,运用利益共享契约实现了供应链的协调。田巍将供应链契约与供应链博弈与协调联系在一起,对价格与需求相关下基于库存和定价的供应链契约进行了分析和总结,利用数量折扣契约实现了供应链协调,使供应链达到集中控制状态。近年来,随着世界经济的融合,供应链整合已经成为供应链管理的一个重要研究方向。迄今为止已经有大量的国内外学者对供应链整合进行研究,各自侧重的内容并不同,因此,相关定义存在一定的差异,如表1-1

1-1不同学者对供应链整合的定义

Table1-1the definition of supply chain integration from different scholars

协作并促进各部门融合成一个紧密组织的过程Simchi-Levi等(2000)整合是组织内部或组织之间通过对各种资源的有效规划、协调和控制以获取单一行为所无法达到的综合效益Mentzer(1997)Dewitt(1999)KeeblerMin(2001)供应链整合是供应链管理过程中节点企业内部和企业之间所涉及的协同与合作,它应该包括:①节点企业自身行为整合;②整个供应链网络的流程整合;③信息整合;④彼此分担风险与报酬;⑤协同合作;⑥关系整合ScottBenito(2002)整合是某范围的不同部门结合起来成为同一部分,并且一起运作去达到大家都可接受的结果(或成果)Levary(2002)供应链整合是企业和其供应链伙伴之间在产品、服务、信息和资金流等方面通过协调管理组织内部和组织之间的业务流程,实现有效果、高效率的上述几个流的管理,其目的是:①最小化降低长鞭效应;②引导供应活动效率的最大化;③尽可能减少存货的数量和压缩货物循环时间;④提供令人满意的服务水平FerineJ.(2003)供应链整合是协调和合作的过程,其重点在于:①改善伙伴关系:供应链的最终目的在结合有关生产的资源、满足消费者需求,不过在供应链中各个成员均为独立的个体,因此如何在中间取得共识达成目标,是供应链整合所需讨论的主题;②信息分享:企业必须要能够获得更多地信息,才能够制定符合企业的生产方针,许多供应链管理所讨论的议题,均在于如何能够让供应链中的成员彼此分享信息或是整合其信息;③跨组织整合:供应链所进行的合作关系,是由不同层级或是同层级的供应链成员所集合起来的,因此,跨组织整合是供应链整合过程中所需面临的一项重要的工作

通过上表可以看出,虽然国内外学者对供应链整合的定义存在差异,但所反映的供应链整合的本质是一致的。供应链整合是以供应链联盟为组织对象,通过在产品、服务、资金、信息以及决策等方面协调来提高企业自身效率和效果的协同过程[3]。供应链整合是通过企业在长期交易过程中建立战略合作伙伴关系,或者通过达成某种合作契约关系,通过各节点企业间的信息共享、资源整合、功能重组、组织重构、流程重组、文化融合、利益共享、风险共担的过程,来实现各节点企业达到集中控制下的状态,以提升供应链整体市场响应能力。

1.3主要内容与论文结构

1.3.1主要内容

论文

以辽宁装备制造业供应链整合特点、现状及创建合理的整合模式为主要研究内容,分为五个部分。

第一章为绪论,阐述了本文的研究背景、研究意义、国内外研究现状、研究内容、研究方法以及论文的创新之处。

第二章为供应链整合与供应链契约理论分析,首先对供应链整合的概念进行界定,详细分析了供应链整合的内容以及供应链整合给企业发展带来的竞争优势;然后对供应链契约的本质及特征进行阐述,列举了供应链整合的主要类型;最后简要介绍了利益共享契约的模型设计,及设计原理,为辽宁省装备制造业供应链整合模式的分析与设计奠定基础。

第三章为辽宁装备制造业供应链整合现状及供应链契约应用优势分析。首先利用SWOT分析模型对我省装备制造业供应链整合现状及现存问题进行剖析,总结导致整合不良的根本原因——利益共享协调机制的缺乏。根据供应链契约的本质,证明供应链契约作为一种协调机制在供应链整合过程中所展现的优势。为下文创建适合辽宁装备制造业发展的供应链契约整合模式提供理论依据。第四章为基于利益共享契约的辽宁省装备制造业供应链整合模式。从博弈论的角度入手,分析利益共享模型及其所要满足的约束条件。然后以利益共享契约协调机制为导向,构造了供应链整合模式的总体框架,主要包括战略、运作、绩效评估三大模块以及观念、信息共享、物流运作、协同管理、协同研发、绩效评估等六个层面的内容,并对每一层面的实现机制进行了分析,并总结出该整合模型给辽宁装备制造业供应链带来的竞争优势。第五章为研究结论及展望,对本文的研究进行总结,提出本文的创新点及研究不足,为以后的研究提供借鉴依据。1.3.2论文结构论文的基本逻辑结构如图1-1所示:

1-1论文基本逻辑结构图

Figure1-1the basic logic structure diagram

1.4研究方法

1)理论分析法

在对供应链整合、供应链契约等理论进行论述时,充分借鉴并总结前人的理论研究成果,在此基础上对供应链契约在供应链整合过程中所表现出的竞争优势理论进行深入理论分析。在第四部分对整合模式的各个运作机制进行深入地理论分析,最后进行整合模型对提升装备制造业供应链竞争力的优势分析。

2)文献综合法

通过阅读大量相关文献,将供应链整合、供应链契约、博弈理论进行综合整理分析,论证供应链契约在辽宁装备制造业供应链整合应用中的优势,为后面的模式构建奠定了坚实的理论基础。此外,通过文献阅读,深入分析辽宁装备制造业供应链整合现状和问题,为设计问题解决方案提供现实依据。

1.5论文创新之处

以辽宁装备制造业供应链作为研究对象,突出区域经济和行业经济的经营特点,加强研究的针对性。将供应链契约作为一种协调机制引入供应链整合模式中,实现辽宁装备制造业供应链整合。本文主要运用利益共享契约实现供应链节点企业的收益整合,从而带动信息、流程、管理及研发等方面的整合。将利益共享由原来的保障机制变为激励机制,将供应链管理过程中基于惩罚机制的“推”式管理模式变为基于激励机制的“拉”式管理模式。

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